近日，貴陽(yáng)一趟公交車突然在網(wǎng)上變得“小有名氣”

被網(wǎng)友親切的稱為運(yùn)“蔬”車

為何叫這個(gè)名字？

搭乘清晨首發(fā)的252路公交時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)

原本坐人的座位上

“坐”滿了貴陽(yáng)本地蔬果

金黃色的大洋芋、鮮嫩的豌豆尖、鮮紅的毛辣果

這些蔬果即將搭乘252公交車

抵達(dá)市區(qū)

菜農(nóng)們則心照不宣地插空站好

等待著終點(diǎn)站的到來(lái)

......

菜農(nóng)站在路邊等車。人民網(wǎng) 陽(yáng)茜攝

這是怎么一回事？

事情還要從252路公交今年開通的“惠農(nóng)專線”開始說(shuō)起

人貨不分離？那就專門打造一條專線

252路運(yùn)行的區(qū)域

途徑貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)多個(gè)村鎮(zhèn)

光是始發(fā)站宋家壩站附近

就有定扒村、谷壩村、下壩村等幾個(gè)村寨

多年來(lái)，菜農(nóng)們拉著蔬菜搭乘252路進(jìn)城賣菜

已成習(xí)慣

但人貨不分離的問題也常年困擾著公交公司

“我們前幾年想過(guò)一個(gè)辦法：在公交車尾部釘掛鉤

方便菜農(nóng)們把籮筐掛在車后

但很快就叫停了，那種方式很有可能影響道路交通安全?！?/p>

貴陽(yáng)公交云巖分公司黨總支書記王清東介紹

今年5月，公司開會(huì)決定：

在菜農(nóng)出行的高峰時(shí)段增設(shè)一班“惠農(nóng)專線”

專門服務(wù)想要進(jìn)城賣菜的菜農(nóng)們

菜農(nóng)乘坐“惠農(nóng)專線”。人民網(wǎng) 陽(yáng)茜攝

乘車時(shí)間長(zhǎng)？那就想盡辦法再“快”一點(diǎn)

今年6月1日，首趟252路“惠農(nóng)專線”

搭乘著幾十名菜農(nóng)和幾千斤蔬果駛向終點(diǎn)站

出發(fā)前，公交公司絞盡腦汁想了很多點(diǎn)子

保障新鮮的瓜果蔬菜可以早一步到達(dá)目的地

為此

“惠農(nóng)專線”將原有的36個(gè)站點(diǎn)縮減成了4個(gè)

只在菜農(nóng)集中的地方停車

有效減少了公交車進(jìn)站出站的時(shí)間

另外

“惠農(nóng)專線”的出站時(shí)間比原有的252路首班車出站時(shí)間

提早了10分鐘

為保障蔬果的新鮮程度上了“雙保險(xiǎn)”

自252路“惠農(nóng)專線”開通以來(lái)

已為近7000名菜農(nóng)提供過(guò)運(yùn)送服務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)農(nóng)作物近100噸

成為了名副其實(shí)的運(yùn)“蔬”車

菜農(nóng)乘坐“惠農(nóng)專線”。人民網(wǎng) 陽(yáng)茜攝

公交車上處處是溫情

今年62歲的陳云華和妻子張明鳳都是“惠農(nóng)專線”的忠實(shí)擁躉

專線未開通前

夫婦倆常因蔬果的運(yùn)送問題發(fā)愁

他們所在的下壩村距離252路站點(diǎn)有十多分鐘車程

以前，他們很難擠上首班車

只能選擇出高價(jià)搭乘同村的蹦蹦車運(yùn)送蔬果

如今

有了“惠農(nóng)專線”后，不僅解決了擠不上車的困擾

還省了不少錢

菜農(nóng)到達(dá)市區(qū)售賣瓜果蔬菜。人民網(wǎng) 陽(yáng)茜攝

“我們兩口子外加幾框棒豆和絲瓜，總共才遭7塊錢

你說(shuō)便不便宜嘛，劃算很！”陳云華笑著說(shuō)

除了票價(jià)實(shí)惠，專線的司機(jī)們還時(shí)常充當(dāng)“搬運(yùn)工”

待車輛?？空九_(tái)后

主動(dòng)下車幫菜農(nóng)們搬運(yùn)蔬果

7月12日

公交公司還特地在專線上搭建了可拆卸的置物架

擴(kuò)增放貨空間

人民公交為人民

村民看到專線時(shí)那種發(fā)自內(nèi)心的笑容

是對(duì)“惠農(nóng)專線”的肯定

更是對(duì)專線背后的城市溫度表達(dá)肯定

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