人民網(wǎng)貴陽8月8日電（記者 涂敏） 8月8日，記者從相關(guān)部門獲悉，今年7月底，貴州省高速公路全面完成限速優(yōu)化調(diào)整工作。貴州全省8857公里通車高速公路上調(diào)限速值的路段達(dá)8783.2公里，占99.2%。

通過優(yōu)化調(diào)整，貴州全省高速公路小型客車最高限速值在110公里/小時及以上的路段達(dá)7946.1公里，占全省高速公路總里程89.7%，其中最高限速120公里/小時的路段由調(diào)速前的912公里，增加至1974.1公里，增長116.5%；最高限速110公里/小時的路段由調(diào)速前的4102.1公里，增加至5972公里，增長45.6%。全省高速公路目前已經(jīng)沒有小型客車整體限速80公里/小時的路段。

根據(jù)《貴州省高速公路速度控制技術(shù)指南》論證，限速優(yōu)化調(diào)整主要按照一般規(guī)定和特殊規(guī)定確定限速標(biāo)準(zhǔn)。

一般路段的限速標(biāo)準(zhǔn)為：設(shè)計速度100公里/小時的，小客車最高限速為120公里/小時，其他車輛最高限速100公里/小時；設(shè)計速度80公里/小時的，小客車最高限速為110公里/小時，其他車輛最高限速100公里/小時；設(shè)計速度60公里/小時的，小客車最高限速為100公里/小時，其他車輛最高限速80公里/小時。

特殊路段的限速標(biāo)準(zhǔn)為：長度1公里及以下隧道與相鄰路段同速；長度大于1公里的隧道原則上按設(shè)計速度進(jìn)行限速，且不低于80公里/小時；對于事故多發(fā)、公路技術(shù)指標(biāo)采用極限值指標(biāo)和“一路多方”認(rèn)為需要進(jìn)行限速調(diào)整的隧道，按《貴州省高速公路速度控制技術(shù)指南》論證結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。相鄰路段的限速值之差不應(yīng)大于20公里/小時，一般限速路段與特殊限速路段限速值之差大于20公里/小時應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際設(shè)置過渡段，進(jìn)行分級限速。臨時交通管制時，根據(jù)實際情況使用可變情報板或臨時標(biāo)志進(jìn)行限速。

據(jù)了解，此次高速公路限速調(diào)整工作，累計更換標(biāo)志5540塊，完善交通安全設(shè)施3872處，投入工程性費(fèi)用4760萬元。調(diào)整后，全省共減少連續(xù)變速路段584處、斷崖式降速路段1278處，相鄰最高限速值差控制在20公里/小時內(nèi)，全省1441座隧道（單幅）共計1161.3公里調(diào)整至與相鄰路段同速或優(yōu)化提速。

今年“五一”前夕，“一路三方”先行對滬昆高速清鎮(zhèn)-黃果樹段，杭瑞高速遵義-畢節(jié)段、大興-思南段等12條與景區(qū)關(guān)聯(lián)緊密、車流量大的路段（共計1066.3公里）開展了速度優(yōu)化論證、標(biāo)志調(diào)整及交安設(shè)施的完善工作。截至目前，從第一批完成的12條1066余公里路段運(yùn)行情況看，高速公路易擁堵卡點明顯減少，緩行情況有所改善，公路行車安全性總體平穩(wěn)，事故率同比下降7.6%。

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