10月23日下午3時(shí)，隨著一陣響亮的鞭炮聲響起，貴州X830縣道劍河錫繡大橋主拱正式合龍。

江面波光粼粼，大橋氣勢(shì)磅礴。站在高處遠(yuǎn)眺，劍河錫繡大橋宛如一件巧奪天工的藝術(shù)品橫臥在清水江上，成為一道靚麗的風(fēng)景。

成功合龍的錫繡大橋。人民網(wǎng) 涂敏攝

“大橋建成通車后，兩岸車程將由原來(lái)的1.5小時(shí)縮短為1分鐘?！眲涌h交通局高級(jí)工程師王兵介紹，錫繡大橋位于南寨鎮(zhèn)境內(nèi)，是對(duì)岸展留等附近6個(gè)村寨近2萬(wàn)居民橫跨清水江三板溪庫(kù)區(qū)至南寨鎮(zhèn)的快捷通道。

“這座橋，我們等了20年！”聽(tīng)說(shuō)劍河錫繡大橋順利合龍，當(dāng)?shù)厝罕姼锌f(wàn)千。

科學(xué)謀劃 打通交通要道

南寨鎮(zhèn)地處劍河縣東南部，清水江自西向東穿境而過(guò)。2006年，國(guó)家西電東送“十五”重點(diǎn)工程——三板溪電站建設(shè)完成，清水江南寨處水位由380米上漲至蓄水后的475米。

三板溪電站的建設(shè)，在清水江沿線形成長(zhǎng)達(dá)120多公里的湖面，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，但也給庫(kù)區(qū)兩岸群眾的日常出行帶來(lái)極大不便。打通制約發(fā)展的交通瓶頸，成為兩岸居民共同的愿望。

2020年，借助劍黎（劍河至黎平）高速建設(shè)契機(jī)，劍河縣委、縣政府積極向上申報(bào)工程項(xiàng)目，擬在劍黎高速南寨互通兩公里處的展留碼頭修建橋梁跨越清水江。經(jīng)過(guò)多方努力，劍河縣成功獲得貴州省生態(tài)移民局9千萬(wàn)元后續(xù)扶持專項(xiàng)資金。

合龍儀式現(xiàn)場(chǎng)。龔小榮攝

“大橋與高速工期同步，建成后將徹底解決兩岸群眾便捷往來(lái)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，也實(shí)現(xiàn)了南寨鎮(zhèn)對(duì)岸群眾快速駛?cè)敫咚俟返臍v史愿望?！蓖醣寡?，以前對(duì)岸群眾上高速，至少要繞行50公里山路，橋梁建成后，可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)內(nèi)上高速，也將為清水江兩岸農(nóng)村物資出山、鄉(xiāng)村旅游資源開(kāi)發(fā)等提供極大便利。

提及大橋的命名，王兵直言是為了體現(xiàn)地域特色。原來(lái)，苗族錫繡是貴州首批中國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。在劍河，最獨(dú)特的苗族服飾要數(shù)南寨錫繡，其堪稱苗族服飾中的一絕。展留村是苗族錫繡藝術(shù)地區(qū)村寨之一，也是劍河縣原生態(tài)人文自然景觀旅游村。大橋以錫繡命名，既體現(xiàn)地域特色，又促進(jìn)民族文化傳承發(fā)揚(yáng)。

攻克難關(guān) 建造品質(zhì)工程

“橋梁所在地地形陡峻、地質(zhì)破碎，橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工技術(shù)難度大，且位于生態(tài)保護(hù)區(qū)，對(duì)環(huán)境保護(hù)要求極高。”劍河錫繡大橋項(xiàng)目部副總工程師彭浪表示，復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境及綠色建造要求給大橋施工帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。

2020年9月，建設(shè)單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，結(jié)合有限資金狀況，明確大橋采用鋼筋混凝土懸臂澆筑拱橋。這樣的橋梁結(jié)構(gòu)，具有構(gòu)造美觀、造價(jià)低、承載能力強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)面臨施工工藝復(fù)雜、施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題。

2021年4月，劍河錫繡大橋完成招投標(biāo)，由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的貴州路橋集團(tuán)承建。

工人正在進(jìn)行合龍段混凝土澆筑施工。人民網(wǎng) 涂敏攝

2021年9月28日，錫繡大橋正式動(dòng)工建設(shè)。面對(duì)具有挑戰(zhàn)性的跨度，貴州路橋集團(tuán)精心組建經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，在懸澆拱橋建設(shè)中首次提出拱圈變截面設(shè)計(jì)，有效降低了拱腳截面混凝土拉應(yīng)力，提高施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

另外，因展留岸不具備大型運(yùn)輸車通行條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“貓道長(zhǎng)距離混凝土輸送”技術(shù)，在河道間搭起臨時(shí)“鐵索橋”，通過(guò)長(zhǎng)距離高壓泵運(yùn)送混凝土至對(duì)岸，既保護(hù)景區(qū)環(huán)境，又節(jié)約用地、便道、拌和站等成本1200萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了綠色建造和經(jīng)濟(jì)節(jié)約。

工人正在進(jìn)行合龍段混凝土澆筑施工。人民網(wǎng) 涂敏攝

“工藝創(chuàng)新帶來(lái)了很多便利和好處，也對(duì)施工有了更高要求。在保證安全生產(chǎn)的同時(shí)，我們還需要精準(zhǔn)把控每個(gè)環(huán)節(jié)?！迸砝烁嬖V記者，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還首次在懸澆拱橋上采用北斗定位系統(tǒng)塔偏控制技術(shù)，以提高施工控制精度與效率，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)合龍。

全長(zhǎng)377米、凈跨288米，主拱圈截面為整體式，采用掛籃懸臂施工工藝，為同類型橋梁世界第一。獨(dú)特的橋梁結(jié)構(gòu)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，讓劍河錫繡大橋從建設(shè)之初就備受關(guān)注，而橋梁主拱順利合龍，則標(biāo)志著距離項(xiàng)目建成通車更進(jìn)一步。

“預(yù)計(jì)明年9月底全面完工并投入使用?！蓖醣榻B，劍河錫繡大橋建成后，將成為清水江沿岸近2萬(wàn)群眾、1200平方公里區(qū)域旅游及經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的重要交通要道，列入首批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄的“無(wú)字史書”——苗族錫繡也將“跨”過(guò)大橋，被更多人知曉。

建設(shè)中的錫繡大橋。人民網(wǎng) 陽(yáng)茜攝

曾經(jīng)，“出行難”嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如今，隨著大橋逐步建成投用，將與劍黎高速形成協(xié)同作用，全面打開(kāi)劍河縣交通路網(wǎng)。

分享讓更多人看到